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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
大陸國企中國遠洋運輸集團（中遠集團）傳出將斥資40億美元，購併前香港特首董建華家族擁有的東方海外貨櫃航運公司，目前正積極談判中。
昨（19）日港股收盤，中遠集團旗下的中遠海控股價下跌0.02港元，跌幅0.7％，收在2.92港元；東方海外貨櫃航運關係企業東方海外國際，股價則大漲2.95港元，漲幅7.0％，成為45.05港元。
目前全球航運公司正積極尋求新的聯合計畫，來應對整體產業不景氣的現狀。國際媒屏東縣南州鄉情趣睡衣體稍早也曾報導，長榮海運可能併購東方海外，不過雙方隨即出面否認此事。
華爾街日報引述知情人士透露，中國最大航運企業中國遠洋運輸（集團）總公司，將收購規模較小的競爭對手東方海外貨櫃航運有限公司，目前正積極進行談判。
另外1名消息人士表示，大陸國企中遠集團正準備向總部位於香港的東方海外貨櫃航運，發出規模逾40億美元的收購提議。今年4月，有一個新的航運聯盟將開始運高雄市前鎮區情趣禮品玩具作，而這兩家航運企業都是該聯盟的成員。
對於是否正與中遠集團或其他任何競購對象進行磋商，東方海外貨櫃航運不予置評，但1名知情人士表示，相關談判已進行數個月。
報導指出，貨櫃航運的市場規模預估為每年1兆美元，但在目前正面臨30年來最嚴重的衰退期，使得單一航運企業很難獲利嘉義縣義竹鄉情趣振動棒。
東方海外貨櫃航運是全球第9大航運公司，市場比重為2.8％，但分析師指出，該公司規模太小，無法與規模更大的競爭對手進行競爭。該公司69％的股權，由香港董氏家族持有，即前香港特首董建華的家族。
財新網日前報導，東方海外貨櫃航運除吸引中遠集團青睞外，其他對該企業有興起的國際級航運業，還包括國內的長榮海運及法國飛達集團。
（中央社記者黃麗芸台北23日電）「自願性綠色電價制度試辦計畫」再過8天就到期，經濟部能源局副局長陳玲慧今天表示，將於年底前將公告綠電認購的銜接方案，預計綠電附加費率優惠仍將擬維持現行每度1.06元。
電業法草案雖然初審通過，但自民國103年起實施3年的「自願性綠色電價制度試辦計畫」即將於年底到期。能源局長林全能日前曾表示，明年將持續推動綠電認購方案，認購戶數目標盼逾萬戶。
陳玲慧上午出席「優質太陽光電產品金能獎」頒獎典禮時，媒體會前聯訪詢問綠電認購過渡性方案何時出爐？
她表示，在電業法修法草案的子法未訂定之前，綠電購買將會有銜接方案先行，目前還在進行評估，會照林全能所說，比照過去方式進行銜接，價格暫擬定比照綠電附加費率優惠，維持每度綠電新台幣1.06元。
對於環團認為電業法初審法條規定綠電要有備用容量，是扼殺綠電起步發展？陳玲慧認為，106年度再生能源躉購費率就是希望能在短期內創造較好的綠電成長環境，因此進行許多獎勵措施。
她舉例說，像是鼓勵國內設置案採用高效能太陽光電模組，躉購費率加成由5%提升至6%，以及北部地區躉購費率加成15%以鼓勵相關區域設置太陽光電，希望短期兩年及四年內可看到太陽光電和離岸風電的成果。
由於國內外相關能源業者日前都希望台灣綠能躉購費率能上調，以增加誘因。
金能獎得獎廠商新日光能源科技股份有限公司總經理沈維鈞會後受訪也表示，對業者來說，再生能源躉購費率補助當然是多多益善，但這是不負責任的說法，不過主管機關對業界相關投資報酬率狀況應該都相當清楚，應讓業者有合理利潤以避免惡性競爭，這是政府可做的事情。
沈維鈞指出，目前中國大陸市場盲目擴充產能，惡性競爭較台灣更嚴重，因此祭出「領頭羊法案」，只鼓勵補助能做高效能或高瓦數產品的再生能源廠商，讓市場機制更好，若台灣能有類似相關政策搭配補助方案，對國內綠能可更加正向發展。1051223
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